Roţi “active” de la Michelin – un nou pas pentru automobilul electric

  Iată că încep să scriu din nou ( despre una , despre alta) dupa o pauză mai mare . Lipsa de timp şi lupta cu problemele cotidiene nu îmi permit să am timp pentru scris , decât ocazional.

Vreau să vă aduc în atenţie un nou concept de roata . De fapt , putem sune că reinventăm roata . Urmând articolele de aici şi de aici nu pot spune decât că sunt entuziasmat de ceea ce văd.

Ei bine , o să spuneţi ” şi ce? e o roată !” Da , foarte corect , este o roată dar nu orice fel de roată ci una care integreayă atât motorul cat si suspensia intr-un singur ansamblu cu toate avantajele respectivului design .

La ce foloseşte ? Păi simplu , nu am nevoie de compartiment motor , cutie de viteze , transmisie , angrenaje care mănâncă din forţa motorului , ceea ce oferă un cuplu extrem de mare. Din specificaţiile tehnice alea rotilor respective se pare ca atinge forta de 1G in 2,8 secunde , lucru care bate la poponeaţă orice Porche sau Ferrari actual .

Conform articolelor de mai sus , se pare că deja exista o maşinuta electrică , care are aceste roti minune si are un nume Hi-Light.

Vedeţi ce ştie să facă jucăria. Ce părere aveţi despre un SUV cu asemenea tehnologie ? Gardă la sol variabilă – ştiu că există dar nu în halul ăla. Tractiune integrală cu transferul dinamic al cuplului pe fiecare roată în parte . Ei da , nu în ultimul rând spatiul disponibil pentru acumulatori. Eliminând chestiile voluminoase ce rămâne ? O caroserie apropae goală si un şasiu la fel de simplu si uşor.

Ţin minte că în urmă cu vreo 5 ani eram interesat de inovaţiile din rândul maşinilor electrice. Atunci am aflat de Eliica .

Un automobil electric făcut în întregime de Japonezi. Acolo am vazut conceptul de in – wheel – engine .

Iată şi câteva filmuleţe cu Eliica :

Urmăriţi cu atentie de la minutul 5:10

Au mai existat tentative de in-wheel-engine dar nici una nu a ajuns la această marime şi mai mult , nu a înglobat şi sistemele de frânare si suspensie / amortizare . În opinia mea , este un mare salt înainte pentru ceea ce va devenii automobilul electric .
Ca o notă separată dar nu lipsită de importanţă , fiecare roată Michelin Active Wheel este controlată de un sistem care are la bază procesora Freescale.